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壓軌器生產廠家
2020.01.02

    壓軌器核力傳動裝置又分為兩類,一類是液力聯軸器;另一類是液力變矩器。它仍的區別在于,前者的輸入轉矩和輸出轉矩相等,即不能改變原動機的輸出轉矩,而后者可以改變原動機的輸出轉矩。一般柴油機的輸出轉矩特性曲線(轉矩與轉速的關系曲線)比較平坦。而經過液力變矩器后輸出的轉矩特性則較接近于雙曲線。將液力變短器裝在車輛走行機構的傳動系統上能較好地滿足車輛的使用要求。當車輛上坡需要牽引力較大,即需要輸出轉矩Mt較大時,壓軌器液力變矩器可自動降低轉速nt,從而自動減慢車輛速度,防止發動機過載。當車輛在平道上行走時,需要的牽引力較小,車輛則可自動提高速度,充分利用發動機的功率。所以液力變矩器在起重運輸機的走行機構上得到廣泛的應用。在叉車、輪胎起重機、裝載機等裝卸機械均有采用波力變矩器作為傳動機構,并取得良好效果。
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